| 21 | Управлять предприятием по-российски Эксперт
№ 44 за 2017 |
| 22 | Обгон в сложных условиях Эксперт
№ 8 за 2018 |
| 23 | Кража личного пространства Эксперт
№ 28 за 2018 |
| 24 | «Время уникальности технологических гигантов уходит в прошлое» Эксперт
№ 22 за 2019 |
| 25 | Чтобы мужики не жаловались Эксперт
№ 24 за 2019 |
| 26 | Цифровизация под давлением Эксперт
№ 15-16 за 2020 |
| 27 | Бизнес против цифрового контроля Эксперт
№ 22 за 2020 |
| 28 | АвтоВАЗ снова русский Эксперт
№ 19 за 2022 |
| 29 | Шины покатились вниз Эксперт
№ 49 за 2020 |
| 30 | Лучше ничего, чем плохо Эксперт Япония
№ 12 за 2005 |
| 31 | Вкладыши под американским контролем Эксперт
№ 35 за 2014 |
| 32 | Интеллектуальный подход Эксперт
№ 48 за 2017 |
| 33 | Российские стартапы рвутся в Европу Эксперт
№ 6 за 2018 |
| 34 | Наезд роботов Эксперт
№ 50 за 2018 |
| 35 | Куда везет «Яндекс»? Эксперт
№ 30-33 за 2019 |
| 36 | Авторитейл включил аварийный сигнал Эксперт
№ 17 за 2020 |
| 37 | Куда ведут ИТ-маневры Эксперт
№ 28 за 2020 |
| 38 | Без шума и пыли Эксперт
№ 41 за 2020 |
| 39 | Дорожники объединяются в цифровой альянс Эксперт
№ 26 за 2 |
| 40 | Дорожники объединяются в цифровой альянс Эксперт
№ 26 за 2021 |