| 1 | Люди новой формации Грани
№ 3 за 2012 |
| 2 | Восстановительный рост коснулся всех Грани
№ 5 за 2021 |
| 3 | Чем ответим «Чемберленам»? Грани
№ 2 за 2022 |
| 4 | В поисках экономического будущего Грани
№ 1 за 2024 |
| 5 | Пенсионный маневр Грани
№ 4 за 2012 |
| 6 | Антикризисные правила Грани
№ 3 за 2020 |
| 7 | Когда мостовикам будет жить хорошо? Грани
№ 5 за 2021 |
| 8 | Газовики встречают год экологии Грани
№ 4 за 2012 |
| 9 | Юрий Кривко: «Мы хотим строить дороги на Вологодчине» Грани
№ 4 за 2013 |
| 10 | Все хорошее возвращается Грани
№ 1 за 2012 |
| 11 | В фарватере мировой логистики Грани
№ 2 за 2020 |
| 12 | Дежурные по городу Грани
№ 2 за 2024 |
| 13 | Рыбное место, или Аквакульт-ура! Грани
№ 2 за 2020 |
| 14 | Дорога к дому Грани
№ 2 за 2022 |
| 15 | ПК «ВМК»: в тренде – ЗОЖ Грани
№ 1 за 2024 |
| 16 | Дорога начинается с проекта Грани
№ 2 за 2024 |
| 17 | Мост через кризис Грани
№ 4 за 2012 |
| 18 | Вертикаль дорожных фондов Грани
№ 2 за 2012 |
| 19 | ОАО «ДЭП № 184»: «лучший результат с наименьшими затратами» Грани
№ 2 за 2012 |