| Аннотация | Важнейшим направлением реализации курса «на Восток» является укрепление российских позиций на Тихом океане и участие в конкуренции за мировую грузовую базу. Решение этих задач возможно только на основе создания национальной судоходной компании дедвейтом не менее 4 млн т с преобладающим государственным участием, формирования порта-хаба мощностью до 300 млн т, увеличения контейнерных перевозок на порядок, повсеместного внедрения
в портах принципа «одного окна», организации непрерывного планирования и взаимодействия логистических центров.
В статье обсуждается, насколько принятый федеральный закон «О свобод-
ном порте Владивосток» (№ 212-ФЗ от 13.07.2015 г.) сможет обеспечить решение
этих задач, как может быть сформулирована цель, какой должна быть стратегия,
и что предлагается в качестве приоритетов для ее реализации. |
|---|