Статья "Роль транспортной доступности агломераций в эконом..."
Наименование статьи | Роль транспортной доступности агломераций в экономическом росте региона |
---|---|
Страницы | 44-60 |
Аннотация | Более 75% наиболее продуктивных регионов с точки зрения объема производства (валового внутреннего продукта, далее - ВВП) на одного работника являются городскими, и более половины из них - это регионы с населением в 1,5 млн человек и более. Как известно, города влияют на экономические показатели за пределами их границ. С 1995 г. рост ВВП на душу населения в регионах, расположенных в пределах 90 минут езды от крупной городской агломерации, составил примерно на 0,4 процентных пункта выше, чем в тех странах, где в радиусе 300 минут езды нет крупных городских агломераций. Экономика агломераций повышает уровень производительности в городах независимо от индивидуальных особенностей их жителей. Более высокая плотность населения и личные контакты между работниками способствуют более быстрому распространению идей и знаний в городах, что стимулирует бизнес к более скорому внедрению инновационных технологий производства. Важно отметить роль возможностей совместного использования инфраструктуры, способствующей снижению постоянных затрат, необходимых на содержание и развитие объектов инфраструктуры. Для менее густонаселенных сельских районов города являются важной частью экономики, поскольку они являются рынками сбыта товаров, таким образом, близость к крупным городским центрам влияет на экономический рост во всем регионе. Критерием близости в статье определено не географическое расстояние, а время в пути, как более важный показатель, отражающий доступность города из региона и с большей вероятностью влияющий на его экономические показатели. |
Ключевые слова | агломерация, экономика региона, рост валового регионального продукта, пространственное развитие, производительность труда, транспортная доступность, социально-экономическое развитие региона |
Журнал | Российский экономический журнал |
Номер выпуска | 4 |
Автор(ы) | Цивилев С. Е. |