| Наименование статьи | Государственный долг регионов России: бюджетные кредиты как фактор устойчивости |
|---|
| Страницы | 168-186 |
|---|
| Аннотация | В работе на основе микроданных анализируется роль авиационного транспорта в формировании деловой активности населенных пунктов России. В сфере внимания находятся, прежде всего, города, в которых динамика авиационного пассажиропотока в значительной степени формируется за счет субсидий государства. В качестве индикатора экономической активности рассматривается валовая выручка в постоянных ценах предприятий всех типов, действующих в населенном пункте. На базе концепции производственной функции Кобба-Дугласа сформировано несколько вариантов моделей для оценки указанного эффекта. С целью анализа устойчивости полученных оценок рассматривались версии моделей только с авиационным транспортом, а также модели с полным составом доступных видов транспорта для населенного пункта. В качестве основного результата получены оценки эластичности валовой выручки населенного пункта по пассажиропотоку на воздушном транспорте. |
|---|
| Ключевые слова | деловая активность городов, валовая добавленная стоимость, авиаперевозки,
пассажиропоток, регионы России, производственная функция Кобба-Дугласа, панельные данные,
микроданные, прикладной эконометрический анализ, социально-экономические эффекты, транс-
портные эффекты |
|---|
| Журнал | Проблемы прогнозирования |
|---|
| Номер выпуска | 6 |
|---|
| Автор(ы) | Лавриненко П. А., Березняцкий А. Н. |
|---|