| Наименование статьи | Планирование и оптимизация тарифной политики в контексте внедрения цифровых платформ управления железнодорожными контейнерными перевозками сельскохозяйственных грузов |
|---|
| Страницы | 19-26 |
|---|
| Аннотация | Современная экономика сельскохозяйственных предприятий характеризуется усилением зависимости от эффективности транспортно-логистических систем, где железнодорожные контейнерные перевозки играют ключевую роль. Цифровизация железнодорожного транспорта открывает новые возможности для оптимизации тарифной политики, однако специфика сельскохозяйственных грузов требует разработки адаптированных ценовых механизмов, учитывающих сезонность производства, скоропортящийся характер продукции и волатильность рыночных цен. Настоящее исследование направлено на разработку модели оптимизации тарифной политики железнодорожных контейнерных перевозок для сельскохозяйственных предприятий в условиях цифровой трансформации транспортной отрасли. Эмпирическая база включает данные о тарифах и грузопотоках железнодорожных контейнерных перевозок сельскохозяйственной продукции за период 2020-2024 гг., охватывающие 450 маршрутов и 280 сельскохозяйственных предприятий. Результаты исследования демонстрируют, что внедрение цифровых платформ позволяет снизить транспортные издержки сельскохозяйственных предприятий на 12-18% при одновременном повышении качества логистических услуг. Установлено, что оптимальная тарифная модель должна включать дифференцированное ценообразование на основе восьми ключевых факторов: расстояния перевозки, типа груза, сезонности, загрузки маршрута, скорости доставки, дополнительных услуг, долгосрочности контрактов и цифровой интеграции. Разработанная динамическая тарифная система обеспечивает повышение загрузки контейнеров на 15%, сокращение простоев на 22% и увеличение доходности железнодорожных перевозчиков на 8-10%. Практическая значимость исследования заключается в создании инструментария для железнодорожных компаний по формированию гибких тарифных стратегий, адаптированных к потребностям аграрного сектора. Теоретический вклад состоит в развитии концепции цифрового ценообразования в транспортной экономике и интеграции теории сетевых эффектов в модели железнодорожных тарифов. Результаты исследования могут быть использованы при разработке государственной транспортной политики, направленной на повышение конкурентоспособности отечественного агропромышленного комплекса на мировых рынках. |
|---|
| Ключевые слова | железнодорожные перевозки, тарифная политика, цифровые платформы, контейнерные перевозки, сельскохозяйственная продукция, сельскохозяйственные предприятия, экономическая оптимизация, транспортная логистика |
|---|
| Журнал | Экономика сельскохозяйственных и перерабатывающих предприятий |
|---|
| Номер выпуска | 7 |
|---|
| Автор(ы) | Никонова Я. И., Прудников А. А., Бурнашов А. И. |
|---|