| Аннотация | Введение. В статье проанализирована рабочая переписка сотрудников Народного комиссариата автомобильного транспорта РСФСР с представителями различных управлений Народного комиссариата обороны СССР в период Великой Отечественной войны. Ведомства обменивались телеграммами, в соответствии с оперативной обстановкой, и аналитическими записками, в которых намечался план действий по исправлению тех или иных проблем, связанных с функционированием автомобильного транспорта на фронте и в тылу. Реакцией на некоторые аналитические записки управлений Наркомата обороны стали приказы наркома автомобильного транспорта А. Н. Куршева.
Методы исследования. Работа выполнена при помощи методов: ретроспективного и контент-анализа.
Результаты и дискуссия. В переписке поднимался широкий круг вопросов: направление инженерно-технических работников и простых рабочих на промышленные объекты, пострадавшие от немецко-фашистских захватчиков, обсуждение требуемого количества автотранспортных средств на освобожденных территориях, предложения по интенсификации ремонта автомобилей и тракторов. Сотрудники Наркомата автомобильного транспорта стремились привлекать в автохозяйства выписывающихся из госпиталей офицеров, однако по целому ряду причин Народный комиссариат обороны не поддерживал эти предложения. В автоуправлениях, автохозяйствах и моторизованных воинских частях не хватало специалистов. Дефицит квалифицированных специалистов приводил к неправильной эксплуатации транспорта, затяжному и некачественному ремонту, потере важных комплектующих деталей. Напротив, экономия базами топлива, безаварийная деятельность автотранспорта и высокие производственные показатели не оставались без внимания и поощрения со стороны руководства Народного комиссариата автомобильного транспорта.
Заключение. Переписка между сотрудниками НКАТ и НКО является важным историческим источником, благодаря которому можно оценить масштаб проблем автомобильного транспорта в период Великой Отечественной войны. |
|---|