| Наименование статьи | Мурманский транспортный узел: от деклараций и намерений к реалиям грузовой базы для строящейся железнодорожной линии «Станция Выходной — Станция Лавна» |
|---|
| Страницы | 46 |
|---|
| Аннотация | Дан подробный анализ движущих сил и ре1уляторов, которые позволили в 2014 г. начать строительство на западном берегу Кольского залива железнодорожной линии «ст. Выходной — мостовой переход через р. Тулома — ст. Мурмаши — ст. Лавна» за счет средств из федерального бюджета в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)». Цена контракта 41.5 млрд руб., длина линии 46 км, пропускная мощность 28 млн т в год. Такая мощность была определена в обосновании инвестиций по проекту «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла» в 2006 г. В настоящее время и на перспективу такая грузовая база для строящегося объекта федеральной собственности отсутствует. В связи с призывом председателя Государственной комиссии по вопросам развития Арктики Д. Рогозина о необходимости провести «ревизию Арктики» предлагается ограничить начатое строительство участком «ст. Выходной — мостовой переход через р. Тулома — ст. Мурмаши» с последующим рассмотрением продолжения строительства до ст. Лавна при наличии подтвержденной грузовой базы. |
|---|
| Ключевые слова | Мурманский транспортный узел, обоснование инвестиций, железнодорожная линия, грузовая база, «ревизия Арктики» |
|---|
| Журнал | Север и рынок: формирование экономического порядка |
|---|
| Номер выпуска | 3 |
|---|
| Автор(ы) | Тараканов М. А. |
|---|