| Наименование статьи | Онтологический статус транспортных инициатив в Евразии и влияние на него геополитических трендов |
|---|
| Страницы | 172-196 |
|---|
| Аннотация | Страны Евразии исторически являются участниками различных программ, проектных инициатив и региональных союзов, и в новых условиях значение именно транспортных проектов выросло кратно. Вместе с тем с ростом дискурса использования терминологии растет и путаница в понятийных аппаратах различных научно-прикладных контекстов, касающихся инфраструктурных инициатив. Систематизация данных и фиксация новых трендов развития евразийской транспортно-логистической сети затруднена отсутствием сопоставимых данных по так называемым большим континентальным транспортным инициативам. В статье проанализированы отдельные глобальные и региональные транспортные инициативы в Евразии, которые в разное время воспринимались как конкурирующие. Отмечено, что в русскоязычной литературе усугубляется путаница между коридорами согласованного перечня ЕАЭС, транспортными проектами прекратившего существование ЕврАзЭС и маршрутами концепта транспортного каркаса ЕАБР. В англоязычных же источниках контекст использования международной и евразийской транспортной терминологии во многом зависит от стран и/или институтов. Сделан вывод, что в настоящее время ни одна глобальная инфраструктурная инициатива не может конкурировать с китайским проектом «Пояс и путь». Учитывая сложность геополитической ситуации в Евразии, китайский поливариантный подход выстраивания и стыковок маршрутов позволяет не замереть мировой и региональной торговле, доставлять грузы и продолжать взаимодействовать со странами континента в двустороннем формате. |
|---|
| Ключевые слова | евразийские транспортные коридоры, ЕАЭС, ЕАБР, ЕЭК, ОЭСР, ООН, Шелковый путь, инициатива «Пояс и путь», «Голубая точка», «Глобальные ворота» |
|---|
| Журнал | Федерализм |
|---|
| Номер выпуска | 1 |
|---|
| Автор(ы) | Тураева М. О. |
|---|