| 1 | Транссиб и БАМ: системный взгляд на проблему повышения конкурентоспособности Эко
№ 1 за 2016 |
| 2 | Оценки перспектив развития железнодорожной сети в Транспортной стратегии России Регион: экономика и социология
№ 3 за 2005 |
| 3 | Естествен ли монополизм ОАО «РЖД»? Эко
№ 7 за 2013 |
| 4 | Структурная реформа железнодорожного транспорта России: от точечных альтернатив к региональным Регион: экономика и социология
№ 4 за 2013 |
| 5 | К вопросу о стратегии развития железных дорог России в долгосрочной перспективе Эко
№ 7 за 2022 |
| 6 | К вопросу о совершенствовании модели управления железнодорожным транспортом России Эко
№ 3 за 2018 |
| 7 | Железные дороги Европейской и Азиатской России: организационный дизайн как стратегический элемент механизма развития Регион: экономика и социология
№ 2 за 2022 |
| 8 | Транспортные коридоры Евразии: актуальность, проблемы, решения Эко
№ 6 за 2025 |
| 9 | Необходим дифференцированный подход к тарифной политике Эко
№ 10 за 2015 |
| 10 | Игровой подход и экспертные технологии при оценке общественной эффективности крупномасштабных регионально-транспортных проектов Регион: экономика и социология
№ 1 за 2021 |
| 11 | Проблемы повышения скорости движения на железнодорожном транспорте Регион: экономика и социология
№ 1 за 2005 |
| 12 | Реформа железнодорожного транспорта России: «последняя миля» Эко
№ 11 за 2019 |
| 13 | О развитии структурной реформы железнодорожного транспорта России Регион: экономика и социология
№ 4 за 2015 |
| 14 | Межрегиональные крупномасштабные железнодорожные проекты: оценка сравнительной эффективности проектных альтернатив Регион: экономика и социология
№ 4 за 2023 |